Kies taal

De luchtspleet onder controle

Download PDF

                    Regelmatige tests   -   Aanpassing van de remmen   -   Aanbevolen speling


Door een optimale loopspeling tussen het remblok en de remschijf te creëren, voorkomt u oververhitting.

Remmen kunnen om verschillende redenen oververhit raken. Een van de meest voorkomende en gemakkelijkst op te lossen oorzaken is de verkeerde afstelling van de loopspeling tussen het remblok en de remschijf. Dit kan de volgende problemen veroorzaken:

  • Wanneer de speling te groot is, zal dat zeer waarschijnlijk resulteren in een slechte remwerking. Dit komt doordat het remblok niet volledig op de remschijf aangrijpt en daardoor niet de optimale frictie bereikt.
  • Wanneer de speling te klein is ingesteld, maken remblok en remschijf contact. Dat veroorzaakt frictie en daarmee oververhitting van het remsysteem. Dat leidt tot slechte remprestaties, trillende remmen, geluid en zelfs permanente schade aan de schijf.

REGELMATIG CONTROLEREN VAN DE LOOPSPELING

Wij adviseren u de loopspeling regelmatig te controleren omdat de speling bij het slijten van remblokken en remschijven steeds groter wordt. Alle schijfremmen zijn uitgerust met een automatische verstelling die automatisch compenseert voor slijtage aan remblok en remschijf. Desondanks moeten ze toch regelmatig worden gecontroleerd om er zeker van te zijn dat ze correct werken.

Als een verstelling correct is ingebouwd, is handmatig afstellen van de automatische verstelling niet nodig. Een monteur moet ze wel geregeld controleren tijdens elke remblokvervanging of als de remmen oververhit raken. Wanneer de slag van een automatische verstelling de maximale waarde overschrijdt, dan duidt dat meestal op andere remproblemen die moeten worden verholpen.

De procedure voor het afstellen van de verstelling is als volgt:

  • Zorg ervoor dat de remmen niet aangrijpen en dat het voertuig geblokkeerd is zodat het in beweging kan komen.

  • Verwijder het wiel.

  • Druk de remklauweenheid naar binnen over zijn geleidepennen. Druk het binnenste remblok weg van de verstelling en controleer de verstelling en de ankerplaat van het binnenste remblok.

  • Controleer de speling met een voelermaat tussen de stoters en de ankerplaat van het binnenste remblok. Deze moet binnen het bereik liggen dat in de onderstaande tabel staat beschreven.

  • Wanneer de loopspeling afwijkt van de correcte waarde die in de tabel hieronder staat aangegeven, dan is de procedure als volgt.

  • Stel de loopspeling af op 2 mm.

  • Bedien de remmen 50 keer.

  • Controleer de speling opnieuw met een voelermaat. Deze moet binnen het bereik liggen dat in de tabel hieronder staat aangegeven.

  • Wanneer de loopspeling nog steeds afwijkt van de correcte waarde die in de tabel hieronder staat aangegeven, moet de volledige rem of alleen de behuizing compleet worden vervangen. Raadpleeg hiervoor de handleiding van de remfabrikant.

AANBEVOLEN LOOPSPELING PER REMSYSTEEM

Fabrikant Type Speling (mm)
KNORR-BREMSE SN5000 0.6 - 1.1
  SB6000 0.6 - 1.0
  SN7000 0.6 - 1.1
  SN7000 voor Scania 0.5 - 1.0
  SK7000 0.6 - 1.0
ARVINMERITOR D-Elsa1 0.5 - 0.7
  D3 0.6 - 0.8
  D-Elsa2 0.6 - 0.8
HALDEX DB19 met 10mm drukplaat 0.6 - 0.9
  DB19 met 6mm drukplaat 0.8 - 1.2
  DB22LT 0.6 - 1.2
  DB22 met 10mm drukplaat 0.6 - 0.9
  DB22 met 6mm drukplaat 0.8 - 1.2
WABCO PAN17 0.6 - 0.9
Aanverwante technische tips
{{lede.date | date:'dd-MMM-yyyy'}}{{lede.tags.length > 0 && lede.date ? ' | ' : ''}}{{lede.tags.join(', ')}}
Laden...